Эксплуатация, диагностика, ремонт и утилизация транспортных средств специального назначения : курс лекций в 2 ч. Ч. 1. Основы технической эксплуатации транспортных средств специального назначения

 

Министерство образования и науки Российской Федерации 
Сибирский федеральный университет 
 
 
 
 
 
 
 
 
ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ДИАГНОСТИКА, РЕМОНТ  
И УТИЛИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 
СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ 
 
В двух частях 
 
Часть 1 
ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ  
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ 
 
 
Допущено УМО вузов РФ по образованию в области транспортных 
машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учебного 
пособия для студентов вузов, обучающихся по специальности «Транспортные средства специального назначения» (специализация: «Наземные транспортные средства и комплексы аэродромно-технического 
обеспечения полетов авиации»), № 101-У/15-рг109-36 от 01.09.2015 
 
 
 
 
 
 
 
 
Красноярск 
СФУ 
2016 

 

УДК 629.36(07) 
ББК  39.12я73 
Э414 
 
А в т о р ы: 
А. В. Лысянников, Ю. Г. Серебреникова, В. Г. Шрам, Ю. Ф. Кайзер, 
Р. Б. Желукевич, Н. Н. Лысянникова, М. А. Плахотникова, М. А. Ковалева 
 
 
Р е ц е н з е н т ы: 
В. А. Ушанов, доктор технических наук, профессор Красноярского 
государственного аграрного университета; 
А. А. Игнатьев, механик транспортной службы филиала ООО 
«РН-Аэро» в а/п Красноярск 
 
 
Э414 
 
Эксплуатация, диагностика, ремонт и утилизация транспортных средств специального назначения : курс лекций : в 2 ч. 
Ч. 1. Основы технической эксплуатации транспортных средств 
специального назначения / А. В. Лысянников, Ю. Г. Серебреникова, В. Г. Шрам [и др.]. – Красноярск : Сиб. федер. ун-т, 2016. – 
144 с. 
ISBN 978-5-7638-3429-1 (ч. 1) 
ISBN 978-5-7638-3431-4 
 
В курсе лекций раскрыты основные вопросы технической эксплуатации 
транспортных средств специального назначения (ТССН), причины и последствия изменения технического состояния, стратегии и тактики обеспечения 
работоспособного состояния, свойства и показатели надежности технических 
систем, причины снижения работоспособности, методы ремонта деталей, 
нормативы технической эксплуатации, методы оптимизации ресурса и диагностирования транспортных средств. 
Предназначен для студентов, обучающихся по специальности «Транспортные средства специального назначения» (специализация «Наземные 
транспортные средства и комплексы аэродромно-технического обеспечения 
полетов авиации»). Может использоваться для прикладных целей. 
 
Электронный вариант издания см.: 
УДК 629.36(07) 
http://catalog.sfu-kras.ru 
ББК 39.12я73 
 
 
 
ISBN 978-5-7638-3429-1 (ч. 1) 
© Сибирский федеральный 
ISBN 978-5-7638-3431-4 
университет, 2016  

Оглавление 

3 

ОГЛАВЛЕНИЕ 
 
 
Предисловие .................................................................................................  
5 
 
Лекция 1. Понятие технической эксплуатации транспортных средств 
специального назначения .............................................................................  
6 
Лекция 2. Техническое состояние транспортных средств 
специального назначения. Причины и последствия его изменения ........  11 
2.1. Техническое состояние транспортных средств  
и методы его определения ..............................................................  11 
2.2. Стратегии обеспечения работоспособности .................................  13 
2.3. Тактики обеспечения и поддержания работоспособности 
автомобилей ......................................................................................  17 
Лекция 3. Свойства и показатели надежности технических систем ......  21 
3.1. Понятие качества и технико-эксплуатационные свойства 
транспортных средств специального назначения ........................  21 
3.2. Основные показатели надежности машин ....................................  24 
3.3. Реализуемые показатели качества автомобилей ..........................  28 
3.4. Классификация и характеристика отказов и неисправностей 
автомобилей ......................................................................................  30 
Лекция 4. Причины снижения работоспособности транспортных 
средств специального назначения в процессе их эксплуатации ..............  35 
4.1. Обеспечение надежности при конструировании, производстве 
и эксплуатации машин ....................................................................  35 
4.2. Факторы, влияющие на техническое состояние автомобиля ......  37 
Лекция 5. Методы обеспечения работоспособности техники ................  45 
5.1. Процесс восстановления изделий и их совокупностей ................  45 
5.2. Практическое значение и методы определения показателей 
процесса восстановления ................................................................  47 
5.3. Технологические методы ремонта деталей ...................................  52 
Лекция 6. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт 
транспортных средств специального назначения. Рабочие посты ..........  65 
6.1. Назначение системы технического обслуживания и ремонта. 
Формирование структуры ...............................................................  65 
6.2. Содержание и уровни регламентации системы технического 
обслуживания и ремонта .................................................................  70 
6.3. Организация технологического процесса технического 
обслуживания и текущего ремонта в автотранспортных 
предприятиях на рабочих постах ...................................................  75 

Оглавление 

4 

Лекция 7. Определение нормативов технической эксплуатации 
транспортных средств специального назначения ......................................  87 
7.1. Понятие, значение и практическое применение нормативов 
при планировании и организации технического обслуживания  87 
7.2. Определение периодичности технического обслуживания ........  90 
7.3. Определение трудозатрат при технической эксплуатации .........  96 
7.4. Определение потребности в запасных частях ..............................  100 
7.5. Нормирование и оценка ресурсов агрегатов и автомобилей ......  101 
7.6. Применение статистических испытаний при нормировании  
и обосновании управленческих решений ......................................  104 
Лекция 8. Оптимизация ресурса транспортных средств специального 
назначения ......................................................................................................  108 
8.1. Количественная оценка состояния транспортных средств 
специального назначения ................................................................  108 
8.2. Связь коэффициента технической готовности с показателями 
надежности автомобилей ................................................................  110 
8.3. Структурно-производственный анализ показателей 
эффективности технической эксплуатации ..................................  112 
Лекция 9. Контроль технического состояния и качества технического 
обслуживания транспортных средств...............................................................  117 
9.1. Общие представления о технической диагностике 
автомобилей ......................................................................................  117 
9.2. Классификация диагностического оборудования ........................  119 
9.3. Комплект диагностического оборудования современной 
станции. Подбор и возможности ....................................................  121 
9.4. Основные виды неразрушающего контроля .................................  126 
9.5. Средства реализации метода неразрушающего контроля. 
Метрологическое обеспечение .......................................................  131 
9.6. Основные методы неразрушающего контроля .............................  133 
 
Заключение ...................................................................................................  141 
 
Библиографический список ......................................................................  142 
 
 

Предисловие 

5 

ПРЕДИСЛОВИЕ 
 
 
Курс лекций по дисциплине «Эксплуатация диагностика, ремонт 
и утилизация транспортных средств специального назначения» состоит из 
двух частей.  
В первой части 1 «Основы технической эксплуатации транспортных 
средств специального назначения» раскрыты вопросы технической эксплуатации ТССН, рассмотрены причины и последствия изменения технического состояния, свойства и показатели надежности технических систем, 
работоспособности техники, вопросы эксплуатации, технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) ТССН, нормативы технической эксплуатации 
ТССН, процесс оптимизации ресурса машин, причины снижения работоспособности спецмашин в процессе эксплуатации и техника технического 
диагностирования ТССН. 
Во второй части «Технология технического обслуживания транспортных средств специального назначения» будут рассмотрены: понятие 
технологического процесса, планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта ТССН, конструкции и техническое обслуживание колес и шин транспортных средств, обеспечение работоспособности сборочных единиц машин, классификации эксплуатационных материалов, эксплуатация и утилизация аккумуляторных батарей, особенности 
сезонной эксплуатации транспортных средств специального назначения 
для ремонта и содержания аэродромов, основы проектирования эксплуатационных предприятий, производственная и экологическая безопасность 
при технической эксплуатации транспортных средств специального назначения, техническая эксплуатация в обеспечении экологической безопасности, технология хранения, расконсервации и ввода в эксплуатацию транспортных средств специального назначения. 
В основу курса лекций положены материалы монографий и учебных 
пособий, а также учтены опыт и результаты исследований ряда научноисследовательских и проектных учреждений и высших учебных заведений, 
изложенные в вышедшей ранее литературе. Отсутствие современных 
учебников по тематике транспортных средств специального назначения 
свидетельствует о необходимости и своевременности издания данной 
учебной литературы, что приобретает исключительно важное значение для 
прикладных целей. 
Курс лекций предназначен для студентов, обучающихся по специальности «Транспортные средства специального назначения» (специализация «Наземные транспортные средства и комплексы аэродромнотехнического обеспечения полетов авиации»).  

Лекция 1 

6 

Лекция 1 

 
ПОНЯТИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ  
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ 
 
 
Техническая эксплуатация автомобиля (ТЭА) как область практической деятельности – это комплекс взаимосвязанных технических, 
экономических, организационных и социальных мероприятий, которые 
обеспечивают: 
 своевременную передачу службе перевозок или внешней клиентуре работоспособных автомобилей необходимых номенклатуры и количества и в нужное для клиентуры время; 
 поддержание автомобильного парка в работоспособном состоянии 
при рациональных затратах трудовых и материальных ресурсов, соблюдении нормативных уровней дорожной и экологической безопасности; 
 нормативные условия труда персонала. 
ТЭА как отрасль науки определяет пути и методы управления техническим состоянием автомобилей и парков для обеспечения регулярности 
и безопасности перевозок, заданных уровней работоспособности и технического состояния, оптимизации материальных и трудовых затрат, минимума отрицательного влияния автомобильного транспорта на людей и окружающую среду. 
В зависимости от вида предприятий и рода их деятельности система 
технической эксплуатации автомобилей организационно и экономически 
может выступать в качестве: 
1) производственной структуры (подсистемы) конкретного предприятия или их объединений (транспортная компания, холдинг, коммерческое 
автотранспортное предприятие), осуществляющей наряду с перевозками 
поддержание парка в работоспособном состоянии; 
2) независимого хозяйственного субъекта, оказывающего платные 
услуги владельцам разнообразных автотранспортных средств всех форм 
собственности. 
В первом случае главный вклад ТЭА состоит в том, что она обеспечивает систему коммерческой эксплуатации предприятия работоспособными и технически исправными транспортными средствами, т. е. обеспечивает саму возможность реализации транспортного процесса.  
Во втором случае, широко распространенном в рыночных условиях, 
система технической эксплуатации трансформируется в сервисную систему (автосервис). 

Понятие технической эксплуатации ТССН 

7 

Сервис (сервисная система) – совокупность средств, способов и методов предоставления платных услуг по приобретению, эффективному использованию, обеспечению работоспособности, экономичности, дорожной 
и экологической безопасности автотранспортных средств в течение всего 
срока их службы.  
 

 
 
Рис. Связь показателей эффективности работы автомобильного транспорта  
и его подсистемы технической эксплуатации: ДТП – дорожно-транспортные 
происшествия; КР – капитальный ремонт 
 
Техническая эксплуатация и сервис обычно включают в различных для 
разных предприятий комбинациях следующие основные виды работ и услуг: 
 подбор и доставку необходимых для предприятия или клиента автотранспортных средств, оборудования, запасных частей и материалов; 
 куплю и продажу новых и подержанных автотранспортных 
средств и агрегатов, их оценку; 
 предпродажное обслуживание и гарантийный ремонт; 

Лекция 1 

8 

 заправку, мойку, уборку и хранение; 
 техническое обслуживание (ТО) и ремонт автотранспортных 
средств в течение их эксплуатации; 
 инструментальный технический осмотр и подготовку к нему; 
 продажу запасных частей, материалов, комплектующих изделий 
и принадлежностей; 
 предоставление автотранспортных средств в прокат и лизинг; 
 техническую помощь на линии, эвакуацию; 
 модернизацию, переоборудование и дооснащение автотранспортных средств, тюнинг; 
 сбор и утилизацию отходов, образующихся при эксплуатации автотранспортных средств, включая прием и направление на переработку 
списанных изделий; 
 информационное 
обеспечение 
владельцев 
автотранспортных 
средств; 
 обучение и консультацию персонала автотранспортных предприятий (АТП), предпринимателей, физических лиц – владельцев автотранспортных средств. 
Система технической эксплуатации автомобилей способствует повышению эффективности работы автомобильного транспорта, влияет на 
объем транспортной работы, прибыль, производительность труда персонала и безопасность транспортного и сопутствующих процессов (см. рис.). 
Это влияние обеспечивается ТЭА в целом и ее подсистемами, которые называются целереализующими. 
Наиболее важными из них являются подсистемы: 
С01 – анализ и формирование потребности в услугах и воздействиях 
по техническому обслуживанию, ремонту и подготовке автомобилей 
к эксплуатации (внешние потребности – рынок и внутренние потребности 
предприятия, диверсификация, корректирование производственной программы); 
С02 – нормативно-технологическое обеспечение и организация поддержания и восстановления работоспособности автомобилей и парков: 
система и виды ТО и ремонта, соответствующие нормативы, технологические процессы технического обслуживания, ремонта, хранения, заправки 
подвижного состава и др.; 
С03 – производственно-техническая база, включающая предприятия 
(АТП, гаражи, станции технического обслуживания (СТО), мастерские, 
склады и т. д.), здания, сооружения, технологическое оборудование, используемые при хранении, заправке, техническом обслуживании и ремонте; 
С04 – персонал, состоящий из ремонтных и вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников и частично водителей (при их 

Понятие технической эксплуатации ТССН 

9 

участии в ТО и ремонте), выполняющий работы по техническому обслуживанию, ремонту, хранению и подготовке автомобилей к эксплуатации; 
С05 – снабжение и резервирование, характеризуемые каналами получения, хранения и методами доставки потребителям запасных частей и материалов, включая топливо, структурой дистрибьюторской сети, порядком 
расчетов за расходуемые запасные части и материалы и др.; 
С06 – эксплуатационные материалы и подвижной состав, качество, 
конструктивное совершенствование, уровень надежности, возрастная 
структура которых фактически определяют объемы и содержание работ по 
поддержанию и восстановлению работоспособности парков и отдельных 
автомобилей; 
C07 – условия эксплуатации подвижного состава (дорожные, природноклиматические, транспортные и др.), влияющие на объем и содержание работ по поддержанию и восстановлению работоспособности парков и отдельных автомобилей. 
 
 
Тест 
 
1. Эксплуатация автомобильного транспорта как совокупность средств, 
способов и методов человеческой деятельности направлена: 
а) на обеспечение работоспособности автомобильного транспорта; 
б) эффективное использование автомобильного транспорта; 
в) утилизацию автомобильного транспорта. 
2. Область практической деятельности ТЭА – это: 
а) обеспечение работоспособности автомобилей при их технической 
эксплуатации; 
б) поддержание дорожной и экологической безопасности автотранспортных средств при производстве и эксплуатации; 
в) комплекс взаимосвязанных технических, экономических, организационных и социальных мероприятий. 
3. Как отрасль науки ТЭА определяет: 
а) пути и методы управления техническим состоянием автомобилей 
и парков; 
б) комплекс взаимосвязанных технических, экономических, организационных и социальных мероприятий; 
в) требования к техническому состоянию автомобилей и парков. 
4. Как отрасль науки ТЭА не обеспечивает: 
а) регулярность и безопасность перевозок при наиболее полной реализации технико-эксплуатационных свойств автомобилей; 
б) оптимизацию материальных и трудовых затрат; 
в) организацию хранения и расконсервации транспортных средств.  

Лекция 1 

10 

5. Совокупность средств, способов и методов предоставления платных услуг по приобретению, эффективному использованию, обеспечению работоспособности, экономичности, дорожной и экологической безопасности автотранспортных средств в течение всего срока их службы называется: 
а) сервисной системой; 
б) эксплуатацией; 
в) инженерно-технической службой. 
6. В основные виды работ и услуг технической эксплуатации и сервиса не 
входят: 
а) подбор и доставка необходимых для предприятия или клиента автотранспортных средств, оборудования, запасных частей и материалов; 
б) техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств 
в течение их эксплуатации; 
в) подготовка требований к техническому состоянию автомобилей 
и парков.